大家好，今天我将为大家讲解6极克阵容搭配的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
3050ti性能对标是1660ti。
其它参数方面，3050ti配备640个CUDA、2GB显存、128bit位宽。而3050ti配备768个CUDA流处理器、4GB GDDR5显存、128bit位宽、1316~1380MHz核心频率，参数稍微高一些。一张750ti的显卡只需要200多元。
主要判断方法：
定位于千元级中端市场的新一代Pascal架构产品：
相对于上一代产品GTX1660虽然流处理器数量由之前的768个缩减至640个，但得益于新架构的优势与更高的显存带宽其总体性能仍超过GTX 1660，功耗反而更低，并将竞争对手Radeon RX 460甩在了身后。
这17款新能源车值得品 上海车展新车抢先看 |汽势新车
汽势Auto-First|王一
2023年上海车展将于4月18号开幕，本届车展新能源唱主角，自主品牌新能源产品崭露头角，其中吉利、长城、奇瑞不甘落后，纷纷开启电动化产品布局与合资品牌展开竞争，车展上有哪些新车值得关注，汽势Auto-First带您抢先看。
BMW i概念车
宝马集团携四大品牌新能源阵容首次登陆上海车展，其中BMW i 数字情感交互概念车（Dee）与全彩E Ink版BMW i 数字情感交互概念车将齐聚展台。
BMW i 数字情感交互概念车在人与汽车之间建立更加强大的联系，做到虚拟与现实世界体验的完美融合。 BMW i 数字情感交互概念车（Dee）聚焦情感体验，代表宝马集团数字化未来发展方向。本届上海车展，宝马集团将以一场电动化、数字化的产品阵容呈现未来产品布局。
奔驰EQE纯电
梅赛德斯-EQ家族最新力作，全新EQE纯电SUV将迎来中国首秀。这是首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，外观造型延续EQ家族式设计理念，新车的长宽高分别为4863/1940/1686mm，轴距为3030mm，其长轴距和宽车身为驾乘者提供了更加宽敞和舒适的驾乘体验。
内饰配备了奔驰标志性的Hyperscreen三大屏系统，充满科技感。动力方面，新车将主推EQE 350+ 和EQE 350 4Matic，前者搭载最大功率292马力的后置单电机，后者搭载前后双电机组成的电控四驱系统。WLTP工况纯电续航里程最高可达590km。
与此同时，梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车以及奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车也将同步上市。
大众ID.7
作为大众汽车第六款基于模块化电驱动平台（MEB）的纯电车型，ID.7是一款中型轿车，车身尺寸、外观造型和领先科技几乎达到了C级车水平。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4940/1860/1530毫米，轴距为2970毫米。内饰采用了三幅式的平底方向盘，悬浮式的中控屏幕，屏幕尺寸比较大，同时会标配AR-HUD抬头显示功能。
动力系统，根据此前报道，将提供单电机和双电机两种版本，但是其他动力参数暂未公布。
劳斯莱斯Spectre闪灵
在本届车展上，劳斯莱斯电动超级轿跑车“闪灵”（Spectre）将迎来中国首秀。
劳斯莱斯“闪灵”车型激发灵感源于全新Bespoke高级定制方案车型，同时展示包括发光前格栅和Canadel木质镶板在内的一系列Bespoke高级定制元素，满足客户的专属定制诉求。
一汽丰田bZ3
作为丰田全球首款纯电轿车bZ3将在本届上海车展上迎来上市，新车外观设计更加运动化和新潮化，时尚的外观设计，线条流畅，显得科技感十足，符合年轻消费者的审美需求。
车身尺寸达到了4710/1855/1660mm，轴距更是达到了2880mm，空间表现出色。配置上，新车搭载动态雷达、全景影像、盲点监测、车道偏离警示等多种高科技配置。动力系统上，采用了全新的三元锂离子电池技术，最大续航里程达到了超长的616km，并且车辆支持对外供电功能。
本田e：N
继本田全新纯电动车品牌“e：N”旗下首款量产车型——e：NS1和e：NP1之后，在即将开幕的上海车展上，本田e:N2量产版将迎来全球首发。
据官方预告图来看，第二款车型将继续为SUV，e:N2延续了e:N的LED发光系统，包括车头与车尾棱角分明的LED灯条、以及发光的Honda车标。细节上，体现出十分前瞻的设计理念。
在科技配置上，e:N2采用了最新的Honda Sensing 360 ADAS驾驶辅助系统，预计新车将会搭载本田全栈智控生态系统e：N OS融合数字座舱，为驾乘带来全新的出行体验。 本田官方表示，到2027年将陆续投放10款纯电动车。
沃尔沃EX90
沃尔沃EX90延续XC90设计理念，新车采用全封闭式处理的进气格栅，雷神之锤头灯继续保留。侧面新车线条设计流畅，隐藏式车门把手以及双色平面铝合金轮圈的布局，更提升该车纯电动车的特殊身份。
动力系统，新车采用纯电驱动电机，其中低功率版本最大功率为407马力，峰值扭矩为770N·m；高功率版电机最大功率为503kW，峰值扭矩为910N·m。此外，两个配置车型的续航里程分别为467km和600km。
极氪ZEEKR X
4 月 12 日，极氪 X 正式上市，新车定位纯电紧凑型 SUV，共推出 3 款车型，售价区间为18.98万-20.98 万元，将在6月正式开启交付。新车外观沿袭极氪家族设计语言，将全球领先的新奢概念融入其中。封闭式的前脸设计搭配矩阵式LED透射大灯、配合无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，充满科技感。
新车基于SEA浩瀚纯电架构打造，性能方面是一大优势，据了解，极氪 X拥有单电机后驱与双电机四驱版两种版本，其中单电机车型最大功率 200kW，双电机车型最大功率 315kW。其中双电机板车型 0-100km/h 加速时间仅为 3.7 秒。
吉利银河L7
吉利银河首款插电式混合动力车型银河L7将在4月18日开幕的2023上海车展上首次亮相，并将在二季度完成上市。
新车前脸封闭式格栅搭配上两侧分体式大灯和贯穿前脸的日行灯，有着非常高的品牌辨识度。悬浮式车顶，双色轮圈的加入，让车侧看上去更加时尚。
内饰配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮式中控屏，以及16.2英寸副驾屏。动力系统上，搭载由极光湾科技有限公司所生产型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率120kW，配备磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程1370km。
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥是比亚迪海洋网的全新纯电动小型车，新车定位低于海豚，基于e平台3.0技术打造，预计售价在8万-10万元之间，将在上海车展正式首发亮相。
外观延续了比亚迪海豚的设计风格，内饰基本保持了与海豚一致的设计理念，包括三辐式方向盘、5英寸仪表盘以及10.1英寸中控屏等。
动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
腾势N7
在上海车展上，腾势品牌将带来定位纯电猎跑SUV的腾势N7，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。从中能够看出，新车前脸与众多纯电动车一样，配备了当下比较流行的封闭式格栅。车尾部两侧采用时下流行的贯穿式的尾灯组。
内饰方面，根据新车此前的谍照可知，车内将配备前排悬浮式中控屏、液晶显示屏、副驾驶娱乐屏组成三屏设计，并支持三屏联动。动力上，新车除了双电机四驱版本之外，同样也会提供普通的单电机版本。
仰望U8
作为比亚迪高端品牌推出的首款量产车，仰望U8定位百万级新能源硬派越野车，搭载了“易四方”动力系统，提供四轮四电机，可实现车辆四轮动态精准控制。此外，仰望U8配备了比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。
据悉，仰望U8预计将于今年8月就会正式上市销售。
长安深蓝S7
日前，作为继长安深蓝SL03之后<a class="baikekeyl" href="htt
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汽车百科（品牌篇）｜吉利汽车
每天认识一个汽车品牌——吉利汽车
基本信息
品牌名称：吉利汽车；英文名：Geely Auto；国别：中国；总部：中国一浙江省一杭州市；品牌类型：中国；创建时间：1997年；创始人：李书福；所属集团：浙江吉利控股集团；控股子公司：吉利、领克、几何、宝腾、路特斯、沃尔沃、远程汽车、极氪汽车。
品牌简介
吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团旗下，总部位于浙江杭州，由李书福在1997年创立，经过20多年的发展已成为中国领先的汽车制造商。吉利汽车的品牌使命分为三个阶段分别是：“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”，始终以用户为中心。
车标
车标设计，吉利车标由六块宝石形状组成，双色宝石的组合象征吉利汽车驰骋天地之间，蓝色宝石代表蔚蓝的天空，黑色宝石则寓意为广阔的大地。其次，“六”在中国表示吉瑞之意，与“吉利”的品牌语词名称形成潜在的呼应。LOGO整体为勋章盾牌形状，蕴含着吉利自创始至今所承载的“安全呵护与稳健发展”的品牌特征。
车标变化，吉利在2014年之前的老车标是由“六个六”组成，Logo里面的白色图案是抽象的六个数字“6”组合而成，表示六六大顺。2014年，吉利旗下的三个子品牌帝豪、全球鹰、英伦汇聚为统一的吉利品牌，并悬挂统一的新车标，新车标以帝豪Logo为基础，融入吉利原有车标上的蓝色，同时在销售渠道方面也相应优化整合。
2019年，吉利汽车再次对车标进行调整，造型方面最直观的变化就是采用扁平化处理，旧款上的土豪金边框换成银色，也较之前更有科技感。
车系信息
吉利汽车旗下产品阵容庞大，覆盖不同级别轿车、SUV、MPV等各细分市场，包含传统燃油、油电混动、插电混动、纯电动等各动力系统，可全面满足不同用户的多样化需求，同时旗下还拥有定位中高端市场的子品牌——领克汽车。
1.代表车系：帝豪
指导价：6.99-12.98万
帝豪作为吉利主打入门级家用紧凑型轿车的主力产品，第4代帝豪诞生于吉利新BMA架构，在精致度和整体设计方面提升非常明显，风阻系数也是达到0.27。足够亲民的价格和坚实的市场口碑，让帝豪与一种合资品牌同台竞技。竞争对手有别克英朗、雪佛兰科沃兹等车型。
2.代表车系：星瑞
指导价：11.37-14.57万
吉利星瑞作为“科技吉利4.0”的代表作，整车比较沉稳大气。同时在细节之处还运用了一定的镀铬元素进行装饰，提升了整体的质感。星瑞的内饰设计层次感很强，并且在用料上采用了搪塑和真皮材质进行覆盖，显得很上档次。动力方面，星瑞全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，发动机最大功率为140kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
3.代表车系：缤瑞
指导价：9.48-10.98万
缤瑞前脸采用明显的吉利家族式设计语言，扁平六边形气孔结构的前格栅采用熏黑处理，搭配银黑色的吉利LOGO显得十分简约。前包围用黑色饰条勾勒出回旋镖的样式，配合前脸的熏黑格栅以及远近光一体的LED前大灯，整个前脸的运动感营造得十分明显。
动力方面，吉利缤瑞目前只有一款1.4T发动机在售：除了最低配车型为手动档之外，其余车型均搭载的是一台CVT变速箱。发动机的最大功率为141马力/H04kW，峰值扭矩为235N·m。
4.代表车系：博瑞
指导价：13.18-14.38万
在自主品牌中，吉利的进步有目共睹，最新款的旗舰轿车博瑞实现了再一次全面的进化。博瑞除了继承了前辈的家族轮廓，它还是中国品牌首款采用48V轻混技术的上市车型，除了造型变化，更加智能的配置也是博瑞的主打特色。
5.代表车系：吉利ICON
指导价：10.99-12.99万
吉利ICON在现有吉利产品序列中一直是十分独特的存在，抛开已经十分成熟的家族化设计转而去缔造风格调性截然不同的产品是十分大胆的举措。作为新款车型，吉利ICON巧克力拥有更新潮的车身颜色，更时尚的内饰以及更多变的车身装饰。
外观设计方面，吉利ICON巧克力新增“海盐蓝”和“真爱粉”两种潮流颜色，令人眼前一亮。不仅如此，ICON巧克力还采用特殊的喷涂工艺，历经两道喷涂流程，底漆与金属漆面交相辉映。内饰设计方面，吉利ICON巧克力提供了简约时尚的“纯真白巧”内饰和质感高级的“咖啡生巧”内饰可选。动力方面，依旧搭载1.5T发动机，零百加速时间7.9秒。
6.代表车系：星越L
指导价：13.72-18.52万
星越L是吉利品牌目前最高端的SUV产品，也是去年紧凑级SUV市场上最重磅的车型之一。外观上，星越L中网为竖条的镀铬设计，改变以前“回”型的样式，这样的设计给人非常的有力量感，而且前保险杠的造型也极富张力。
此外，星越L全系将标配沃尔沃旗下Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，分为高低功版本，低功版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；高功版本最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱。
标致408X、魏牌蓝山领衔，23上海车展新车抢先看（二）
前面，我们给大家介绍了本届上海值得关注的几款新车，分别是极氪ZEEKR X、捷途旅行者、影豹2.0T车型、锐界L这几款重磅车型。
标致408X
当前，标致408X已经正式开启预售，新车与雪铁龙凡尔赛C5 X共同基于EMP2 V3平台生产，定位中型车，共推出4款车型，预售价区间为14.57-17.97万元。新车定位中型车，预计会在4月18日开幕的上海车展上正式上市。
造型方面，标致408X采用了全新的家族式设计，看上去十分硬朗。前脸部分，新车的无边框式前进气格栅与两侧大灯组融合成为一体，灯组外侧则配备了纵向布局的獠牙式LED日间行车灯，整体设计更加凶狠。另外，新车还采用了标致最新的LOGO，进一步强化其品牌属性。
车身侧面，标致408X的车顶线条十分流畅，尾部则呈现出溜背式造型，此外，新车还配备了19英寸轮圈，轮胎尺寸为205/55 R19。车尾部分，标致408X采用较为硬朗的线条勾勒，标志性家族式狮爪式尾灯组在新车上得到保留，上方分段式扰流板配合全新的后包围造型使得新车看起来更加运动。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm。
内饰方面，标致408X采用标致i-Cockpit唯我座舱设计，中控屏采用双触控屏幕设计，10.25英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕，并配备了双辐式多功能方向盘以及9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，同时保留了必要的物理按键。其中，10.25英寸液晶仪表更是支持裸眼3D显示，更富有科技感。
动力方面，新标致408X将搭载代号为5G06的1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配8AT变速箱。此外，新车还拥有190mm的最小离地间隙，16°接近角、21°离去角，能够适应多地形多场景的使用。
魏牌蓝山
魏牌蓝山 DHT-PHEV此前已经在2022广州车展亮相，新车定位6座SUV车型，动力方面搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统。据悉，新车的定价预计在35-40万元左右，最快4月份上市。
造型方面，新车的整体造型颇为硬朗，前脸采用全新的设计风格，造型十分前卫。另外，新车的梯形大嘴式进气口，上方为封闭式设计，下方则是流行的分体式大灯设计，与魏牌现有产品形成了很大的差异。
新车侧面采用较为硬朗的线条设计，整体气场偏向稳重，凌厉的腰线则贯穿整个侧面，另外，新车的车窗周围采用镀铬饰条点缀，轮圈设计也极具风格特色。
尾部采用了贯穿式的灯组，灯组两端为分叉构型，点亮后具有不错的辨识度。后包围的设计也比较规整，两侧采用梯形的双出排气。
来到车尾，贯穿式尾灯在两侧的造型与前大灯形成呼应，扰流板中央还有一些空气动力学的小设计，下包围则采用了双边共两出式排气装饰，整体有着不错的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。
内饰方面，新车采用了全新风格设计，贯穿中控台的三联屏设计十分抢眼，在提升科技感的同时，也能照顾到副驾乘员的娱乐体验。同时，中控屏下方还保留了物理按键方便操作，空调出风口也巧妙地隐藏在中控台处，十分用心。
细节方面，新车提供了HUD抬头显示以及前排手机无线充电等功能。A柱则集成了人脸识别摄像头，车内反光镜还配备有车内摄像头。车内座椅采用2+2+2布局，从官图来看即便是第三排座椅也十分宽厚，照顾得比较全面。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。参数方面，这套动力系统最大综合功率达到380kW，最大综合扭矩达到933N·m。WLTC工况纯电续航里程180km，综合续航里程WLTC超过1000km。它的0-100km/h的加速时间为4.9s，馈电状态百公里油耗6.7L。
比亚迪海鸥
比亚迪旗下全新车型——比亚迪海鸥。新车未来将在海洋网销售渠道进行售卖，从而进一步扩充海洋网的产品阵容。有望4月份上市。
外观方面，新车采用更具棱角的造型设计，封闭式前格栅，搭配多边形大灯组以及下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。
尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组的出现，将提升车辆尾部的视觉层次感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。同时，该车未来针对配置不同提供多种样式轮圈等。
值得一提的是，在此次申报细节图中，该车还一同申报了海豚MINI以及海豚Q。动力方面，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
别克E4
别克Electra E4出自通用奥特能平台，基于PURE Design设计理念打造，造型风格与别克昂扬相似，动力搭载的是单电机驱动。据悉，新车将于4月份正式亮相，下半年上市。
根据申报图看，新车延续了别克Electra-X概念车，采用PURE Design设计理念。新车的前脸灯组造型修长，封闭格栅内采用熏黑设计，外侧有着大面积镀铬饰条包围。
车身方面，新车则采用轿跑风格，门把手为时兴的隐藏式设计，车窗上侧及侧裙位置有着镀铬饰条点缀。
车尾部分， 新车的车尾整体设计简洁干练。尾翼造型十分拉风，倒U型贯穿式尾灯简洁干练，点亮效果显著。此外，新车的后包围采用黑化设计。
车身尺寸方面，别克Electra E4的长宽高分别为4818/1912/1580mm，轴距达2954mm，定位于中大型SUV。
从官图来看，新车的内饰延续了别克最新的设计风格，一体式连屏占据整个中控的视觉焦点，此外，高通骁龙8155芯片的引入，带来了高效的信息传输和流畅的操作体验。值得一提的是，新车整车还支持多模块OTA。而12.6英寸HUD抬头显示系统，则支持多种显示模式。
新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造，其电机最大功率为180kW，动力电池为三元锂电池。作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，为新车提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。
此外，新车的座椅设计较为优雅和轻薄，配合带侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，以及2954mm的轴距，带来更宽敞的乘坐空间。另外，新车的车厢还提供了丰富的储物空间，以及容积在502L~1658L之间灵活可变的后备箱空间，可满足不同的出行需求。
动力方面，别克Electra E4搭载的是永磁同步电机，本次申报的是采用单电机驱动，电机最大功率180kW，最高时速180km/h，采用的是磷酸铁锂电池组，续航里程暂时不得而知。
别克E5
别克 Electra E5作为上汽通用汽车别克首款基于Ultium奥特能电动车平台打造的量产车型，定位五座中大型纯电SUV，采用全新一代别克纯电产品设计语言，并搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。据悉，新车将于今年上半年交付。
别克Electra E5延续了别克Electra-X概念车采用的PURE Design设计理念。前脸部分采用全新飞檐展翼式前脸设计，封闭式的中网采用波浪造型，并加入点阵式装饰进行点缀，更具立体感的视觉，并与车身同色。至于两侧的大灯组，新车则采用了分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，大灯隐藏在前脸两侧，下方两侧为前大灯组，能提供流光律动点阵灯语。
车身侧面，新车采用短前后悬的设计，车身轴距更大，保证车内充足的空间。
至于车尾，新车的整体设计思路较为简洁，配备了贯穿式尾灯灯组。同时，新车还采用了别克家族的全新LOGO，展现出一种全新的设计思路。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm。此外，新车还提供245/60 R18、245/50 R20两种尺寸的轮胎供消费者选择。
从官图来看，新车的内饰延续了别克最新的设计风格，一体式连屏占据整个中控的视觉焦点，此外，高通骁龙8155芯片的引入，带来了高效的信息传输和流畅的操作体验。值得一提的是，新车整车还支持多模块OTA。而12.6英寸HUD抬头显示系统，则支持多种显示模式。
此外，新车还搭载了全新的Super Cruise超级辅助驾驶系统以及由通用汽车与泛亚汽车技术中心联合开发的全新一代VCS智能座舱系统，并支持OTA升级，为用户提供更丰富的智能出行场景。配置方面，新车将提供天窗、后视镜、雷达、摄像头、不同造型格栅等可供选择。
动力方面，新车基于通用汽车Ultium奥特能电动车平台打造。新车将率先推出单电机版本，电机最大功率为180kW，电动机型号为TZ220XYP76，动力电池为三元锂电池。我们预计，新车后续还将推出双电机四驱版车型。此外，新车将采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，带来更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。
好了，以上5款就是我们为大家介绍的将于本届上海车展亮相的重磅车型，如果大家对这些车型有什么看法，欢迎大家在评论留言讨论。
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2021上海车展最不容错过的九款新能源车
本届上海车展的主题是“拥抱变化”，而当今车展最大的变化便是智能化和电气化，于是在今年的上海车展上，新能源领域将有多款全球首发、亚洲首发、国内首次亮相等等新车吊足观众胃口，具体有哪些值得关注的新车，我们先睹为快。
梅赛德斯-奔驰EQS（4A01号展台）
上榜理由：作为梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型，全新EQS基于梅赛德斯-奔驰纯电平台正向研发。在车内，奔驰将一块总面积超过56英寸的曲面OLED屏幕贯穿了整个中控台，这也标志着奔驰第一次将全新的MBUX Hyperscreen系统应用在了量产车上。
大众ID.X/ID.6?CROZZ（3A06号展台）
上榜理由：新车是大众集团全球第三款，国产第二款的纯电动车型，采用MEB平台的大众车型，定位主打空间实用性的中大型三排座SUV，新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm，车内空间极为宽绰，并提供3排7座/6座布局。大众的电气化之路已经在加速前进中，在今年下半年，大众还将在中国推出第5款ID.家族车型；至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型。
日产Ariya（7B01号展台）
上榜理由：在高举电动化旗帜的年代，日产的脚步似乎有点慢，这也让原本就有“技术日产”称呼的它多了几分神秘感。Ariya不仅有610km的续航和五秒零一的百公里加速成绩，其充电速度也s''da是个亮点，仅仅需要半小时就能行驶375公里，解决了很多人续航焦虑问题。另外，Ariya也是日产换标后的首款全新作品，不同于此前的诸多试水纯电产品，Ariya对于日产来说意义非凡，也标志着日产在中国的纯电化进程即将加快脚步。
极氪001（7A05号展台）
上榜理由：极氪是吉利汽车全新打造的品牌，001又是极氪旗下的首款车型，其重要性不言而喻。极氪001是基于吉利去年发布的浩瀚架构，以及它的首款概念车全新打造。新车不仅打造了行业顶尖的硬件基础，更以领先的软件算法，软硬结合，不断刷新智能体验极致。极氪001共实现342项优化，多项技术打破了行业天花板。另外，新车采用不同的电池版本和单双电机搭配，能够实现不同的续航里程和加速时间，除了动力上的不同，其余配置皆相同。
小鹏P5（7A04号展台）
上榜理由：小鹏P5是小鹏汽车旗下的第三款量产车，也是全球首款搭载激光雷达量产车，受到了不少人的关注。小鹏P5共搭载32个传感器，以及XPILOT3.5的自动驾驶辅助系统，搭配大疆集团为其定制的小鹏定制版车规级激光雷达，小鹏P5在智能化驾驶的路上向前迈进了一大步。
威马W6（7B11号展台）
上榜理由：作为目前国内首款具备无人驾驶能力的量产车型，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，这套系统拥有HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种模式。前者适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车；而后者则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，借助云端百万级算力，自动规划泊车路线。
ARCFOX极狐Αs?HBT（7A07号展台）
上榜理由：极狐品牌是北汽向高端化转型的第一步，而ARCFOX极狐Αs HBT是北汽蓝谷携手华为打造的首款联名车型，其采用华为的三激光雷达装车配置方案，还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
智己L7（3A05号展台）
上榜理由：?智己作为上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌，背后的力量可谓十分强大。除了有全新的设计语言，在智能化方面，才是智己的亮点。智己L7拥有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，车内还配备了2颗镜头，在法规允许的范围内，可实现更全面的智能驾驶。与此同时，整车还采用全新一代域融合中央计算数字架构将四块控制域打通，在此基础上基于SOA开放式架构实现跨域融合，在保证安全的前提下能给予车主更自由的创作空间。
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一大波免购置税新车在路上 百万级豪车也免？
近日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，目录中出现了宝马i7、特斯拉Model X、Model S、奥迪RS e-tron GT、一汽丰田BZ3、沙龙机甲龙、极氪009等新车，并公开了相关车型的纯电续航里程，出现在目录上的车型可享受新能源车车辆购置税免征政策，同时也意味着相关尚未上市的车型即将正式上市。下面我们就来看看这期目录有哪些亮点新车值得关注。
宝马i7 60L
宝马i7本次出现在目录中的车型为i7 60L车型，也是将率先在国内市场推出的车型，新车配备105.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为650km。宝马i7基于升级后的新一代CLAR架构打造，新车已在2022粤港澳大湾区车展上完成国内首次实车亮相，据悉，将率先在国内推出的i7 60L车型有望于今年12月正式上市；随后在2023年将继续补充产品阵容，有望推出i7 50L车型；2023年7月或推出i7 M70L。
外观方面，新车采用了与宝马X7相似的分体式大灯组，上方为LED日行灯与转向灯，下方为远近光一体式激光大灯。宝马i7提供多达15种车漆可选，包括首次在量产车型中提供个性化定制双色车身的选择，车身上半部分可选择岩石灰或宝石青车漆，下半部分则有多种搭配。新车还将拥有7种内饰饰条与6种轮圈样式可选。
宝马i7在内饰设计上进行了不少创新，一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触屏融为一体，并采用搭载全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0，全新升级的车机系统让数据运算能力及图像处理能力大幅提升。新车内饰座椅材质则分为4种可选，分别为Veganza皮革、个性化定制扩展Merino真皮、个性化定制Merino全真皮与个性化定制Merino全真皮拼接羊绒材质，内饰座椅颜色可选范围为10种。
动力方面，宝马i7则搭载第五代eDrive电驱系统，双电机最大功率400kW，峰值扭矩745N·m。新车配备105.7kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程为650km（海外市场公布的WLTP续航里程为625km），官方公布的0-100km/h加速时间4.7s。
新款特斯拉Model S/Model X
特斯拉则有新款Model S与新款Model X的长续航版及Plaid版出现在目录中，两款车型均搭载100kWh的三元锂电池组。其中Model X Plaid版纯电续航664km；长续航版纯电续航700km。而Model S Plaid版纯电续航672km；长续航版纯电续航715km。
新款Model S
新款Model S与新款Model X已经于去年年初在海外市场发布，两款新车在外观方面变化并不是特别大，相比现款车型，基本的设计元素均得到了保留，但是在细节上更加偏向运动风，如面积更大的前脸底部进气口，从进气口底部引出上弯的黑色饰条等。此外，诸如门把手、窗线等细节也使用了更加酷炫的哑光黑装饰。
新款Model?X
更大的变化在内饰部分，车内采用了3屏布局，分别为12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人瞩目的17英寸中控触摸屏改成了横向布置，同时离驾驶者距离更近，使用更加方便。当然更具特色的是无上半沿的全新Yoke方向盘。
新款Model S
新款Model X
海外版Model S车型提供长续航、Plaid和Plaid+版本，而Model X提供长续航和Plaid版车型，而本次登上免征购置税目录的是新款Model S与新款Model X的长续航版及Plaid版，也意味着相关车型即将引进国内销售。新款特斯拉Model S Plaid搭载了三台驱动电机，最大功率达750kW，0-100km/h加速时间为2.1秒，而双电机的长续航版车型0-100km/h加速时间为3.1s；Model X长续航版同样为双电机配置，0-100km/h时间3.9s，Plaid版为三电机配置，0-100km/h加速时间最快仅为2.6s。
奥迪RS e-tron GT
奥迪电动四门GT跑车RS e-tron GT与保时捷Taycan一样都基于J1平台打造，其纯电续航里程为495km（CLTC工况），最大功率达到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速仅为3.3s，最高时速被控制在250 km/h。据悉新车目前已经运抵国内，即将正式销售。
外观上，新车应用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重，与奥迪最新的A5、A7均有几分相似；一体式进气格栅于位于前脸的正中央，与奥迪e-tron和相比，整车采用了更多平直设计， 进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，整体像极了中世纪重甲骑士身上铠甲的鳞片，新颖且具备很强的视觉吸引力。
同时，前脸的大型进气口结合精准设计的导流槽，可更加高效、精确地对总成、电池和制动系统进行冷却。机盖表面的空气力学设计造型线可通过合理的设计使气流包裹车身，从而减少不必要涡流。而两侧狭长的矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术，可实现动画投影功能，可以生成动态离家和回家动画，光波水平延展。
车身侧面造型具有极强的轿跑风味，后轮拱上的侧围肩线挺立并向外延伸，与饱满的驾驶舱形成了鲜明的对比；凹凸有致的车身侧面造型，吸引视线下移至车身地板区域。而轮毂的设计，也遵循了空气力学理念，每个轮毂都搭载双五轮辐设计，此设计可使制动盘获得最佳通风效率，同时减少空气阻力。
来到车尾，一条“鱼骨”式的尾灯贯穿车尾，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度十足；后包围上大尺寸的扩散器暗示了其拥有强悍的性能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距2900mm。
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